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斯巴鲁森林人汽车音响改装曼斯特美音还原
碟机 前声场 德国曼斯特CS6508IV 后声场 意大利赫兹DCX165
功放1 功放2 低音
线材 电容 隔音 大能隔音
改装费用 改装特点 隔音 大能隔音
【内容详情】

车主是上次改装的森林人车主介绍来的,平时听流行、人声歌曲居多,要求音质有大幅度的提升即可,不想大张旗鼓的进行改装,所以推荐其选用德国曼斯特CS6508IV灵敏度高,原车主机直接带动。因为中高频比较出色,所以有意大利赫兹同轴进行低频补充,增加整个声场的动态感。

 

 

 

 

升级喇叭之前,先做四门隔音,给喇叭创造一个共震的箱体,让音质更好听

 

 

 

 

 

 

第一层大能止震板粘贴完成后,要用圆磙进行矸压结实,与门板契合在一起,这样的可以使止震效果倍增,大大降低门板产生的噪音,降低路噪胎噪的同时,为喇叭的箱体做准备

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大能止震板是由特殊的丁基胶材料制成,将门板产生的动能转化为热能,再由吸音棉进行吸附,从而降低门板产生的噪音。两层止震吸音材料张贴在门板,就形成了一个密封的箱体,有助于提升喇叭的音质

 

 

 

无需更换主机即可推动的德国曼斯特CS6508IV作为前声场升级喇叭,不仅在功率和灵敏度等方面有绝对的优势,音质表现力也是远远超乎其他产品,听音角度在360度范围内,声音的层次感很强

 

 

 

 

 下面的是原车拆下来的喇叭,简配的不能再简配了

 

 

 

安装好的曼斯特喇叭

 

 

 

 

 曼斯特喇叭近照

 

 

 

 

原位安装效果,用森林人专用的喇叭垫圈进行固定,因为喇叭的功率增大后,工作时会与门板产生共震,增加一对垫圈,可以有效的减少共震

 

 

升级的曼斯特高音头与原车高音对比图,原车喇叭很轻.用的是塑料盆架,盆体材料纸盆,省功率,声音听起来很薄又没有厚重感,声音在放大时,会有刺耳失真的感觉,升级后的喇叭会改变这种状况,让高音更加的通透靓丽

 

 

 

 

 

 

 

高音恢复后效果图

 

 

 

 

后门意大利赫兹同轴喇叭

 

 

 

 

 

 

 

 

 

车门第三层大能超级温莎隔音

大能超级温莎是根据汽车车内噪声产生的原理设计的,它在做工上比一般的吸音棉材料要更为精细,手感更为舒适。在隔热方面,它具有高阻燃性,能够承受很高的温度,就算是明火直接接触也只是缓慢的烧成细沙状。超级温莎的内部有许多中空的“脉络”式设计,这种设计不仅扩大了吸音面积、提升吸音效果,而且还拥有了良好的导水性能,当超级温莎接触水面时,中空的“脉络”就可以起到疏导水流的作用。由于超级温莎采用的是中空的“脉络”式结构,在质量方面是十分轻的,不仅材料运输、保存方便,也为不给车身增加重量,造成油耗明显增加。材质方面,超级温莎延续了大能环境科技有限公司的精神,为消费者的健康考虑。超级温莎采用的是健康环保材质,不会产生对人体有害的任何物质,保证客户选择产品之后不会担心车内环境问题。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

后备箱盖也顺便做隔音

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

喇叭安装好后,小心恢复内饰件

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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