由于厂家成本控制，很多原车的喇叭让人挠头，声音听起来很薄又没有厚重感
喇叭听音乐没有层次感，音质不好。做音响升级是解决的办法，但是又不想动原车的线路，
所以选择四门原车位音响升级是最多的，性价比是最高的，得到的效果也是最明显的。

前声场：意大利史泰格SQ650C

后声场：海菲尼

隔  音：大麦隔音

原车门板有一层防水的塑料膜，没有任何的隔音措施，四门隔音必修课，
降低噪音的同时为喇叭营造一个共震的密封箱体喇叭的音质会更好听，原理和家庭音箱是一样的；

第一层止震板隔音，止震材料粘贴完成后，要用圆磙矸压结实，止震效果会更好；

第二层隔音完成效果图；

原车隔音和大麦隔音完成对比，一目了然；

喇叭与线材的接头部分是用焊锡点焊法进行焊接的，减少阻尼的通过，最大限度的减少喇叭信号的损耗；

中低音喇叭原位安装效果，加装了防水喇叭垫圈，下雨天或洗车，
水会从玻璃缝隙渗水进车门内，音响改装过的车如未做喇叭防水，长时间就可能会导致喇叭生锈，
音盆损坏，线圈烧毁。影响了喇叭的正常使用，缩短了喇叭的使用寿命；

后门海菲尼安装完成效果图