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起亚霸锐私人订制莱格蒂雅高端音响系统
碟机 阿尔派F1+9990解码器 前声场 莱格蒂雅限量版 后声场 莱格蒂雅签名版
功放1 ARC 2300 3台 功放2 ARC4200 2台 低音 美国捷力W6 12寸
线材 俄罗斯切尔诺夫 电容 美国来福 10法拉 隔音 全车STP
改装费用 300000 改装特点 简洁 大气 高贵 隔音 全车STP
【内容详情】


起亚霸锐外形设计简约大气,没有过多别出心裁的装饰和线条修饰;高大的车身配上形状“锐利”的鹰眼型车灯,霸气威猛的感觉油然而生。动力较充沛,变速平顺,日常操作无顿挫感;发动机噪音较小。原车6扬声器单元,对于这样的配置,对于很多车主来讲,都还需要改装升级。今天这款霸锐汽车音响改装需要大改。


在追求个性、追求品质的年代,很多事,只有你想不到的,而没有做不到的。玩汽车音响改装的车主,狂热的程度一点也不逊色于家庭音响一族,来到世界汽车音响改装店的霸锐车主,追求极品音质的改装,效果堪称惊世之作,是辆名副其实的音质冠军车,真正的举世无双。这都的归功于车主的音乐品味、改装技师的鬼斧神工和高品质的音响设备,霸锐车主不惜重金把爱车打造成心目中帝王级的音乐圣殿,改装配置的选择均是全球汽车音响改装界的精品,阿尔派F1主机,阿尔派最强音频处理器9990和一台德国西力士八路军,前声场是美国Hybrid Audio最顶级的莱格蒂雅限量版三分频,后声场补充的同样是品质超强的Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频,一只美国捷力W6 12寸超低音提供强劲低频,三台美国ARC签名版功放2300SE和两台ARC签名版功放4200SE主动驱动前后声场和超低音,设备阵容浩荡,共为这辆惊世之作保驾护航,实现所有音乐发烧友心中的理想音乐之车。



 

 

 

 

 

 

 

 

 






别看起亚霸锐的外观浑厚,但是拆开门板可以发现内部结构有些太简单,也没有合理的隔音措施



洛阳世界音响的改装技师将STP隔音采用条形止振的方法给汽车门板做了隔音处理。这样的隔音手法有效抑制车体共振,从而也增加了钣金刚性,能够保证更加出色的隔音效果。















车顶施工图



底盘采用STPV卫士和航空隔音垫施工





车轮毂采用STP 炸弹隔音+喷涂卫士施工处理





后备箱采用STP炸弹隔音+SP04隔音棉施工










引擎盖采用STP炸弹隔音




U型槽采用STP炸弹隔音




强大的音响系统当然缺少不了强大的电源系统做电力供应




前声场Hybrid Audio限量版高音L1 PROR2 LE和中音L3LE倒模安装,满足车主对音场宽广、方位感强的需求。





前门Hybrid Audio莱格蒂雅限量版中低音单元L6LE安装




莱格蒂雅限量版的高音和中音倒模安装在A柱上面,喇叭安装的方向直接影响着声音的密度和声场的宽度 深度,所以说这个也是非常高的技术活








后声场Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版高音L1ProR2和中音L3SE安装










其实改装过程中,细节是关键,线头的处理,线材的走向这些都是很关键的。细节决定成败,细节提现出专业与否。













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线路细节处理






阿尔派F1发烧主机倒模仪表台








后备箱音频处理器以及功放采用平铺式安装
 








美国捷力W6 12寸超低音和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同,欧式低音相对来说非常干净,低频打起来没有拖泥带水的感觉,而且配合音乐的能力很强,所以通常对于音质要求比较高需要一些低音做为补充的车友来说是非常不错的选择。








 这些工作做完,工作只完成了一般,还有很重要的工作就是调音。主动分频除了对器材的讲究以外,另外就要求调音师的丰富经验,和电脑调音软件,主动分频依据车主的需求爱好对音质进行调整,高中低音的轻重,EQ的调整。













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