本田艾力绅无论从时尚、犀利的外观,还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置,都很能满足国内消费者的需求。空间充足的情况下,也有一个大问题,就是噪音也多了,原车铁皮薄需要做一个全车隔音改善下。
隔音工程施工前,先检查好车辆没有问题后,再做全车保护才能施工。
当然车主也是一个音乐爱好,做隔音的同事顺便升级下原车音响
音响配置: 前门 以色列摩雷 玛魅声套装
后门 以色列摩雷 玛氏舞同轴
功放 八音度X1 DSP 功放
上图:门板拆开后,看到里面的隔音材料几乎为零,用手敲一敲,
“嘭嘭”的,声音又尖又刺耳,隔音效果不言而喻。难怪日系车被人
诟病为“皮薄馅靓”,即使是价值36万的艾力绅也不例外。
首先拆除原车车门内饰板,将车门板擦拭干净。
车门的隔音处理
车门板里面粘贴第一层隔音材料,制震降噪,强化车门钣金。
门板外部粘贴第二层隔音材料,密封门板上多余的工艺孔洞,革除风噪的干扰,同时提升原车音响音质。
原车喇叭与玛魅声喇叭外观图,左边的是原车喇叭右边的摩雷玛魅声喇叭
喇叭接线柱都要用焊锡连接,然后用热缩管分出正负极,更有效的起到抗氧化作用
后门玛氏舞喇叭
仪表链接好的DSP功放
后备箱隔音升级
后备箱隔音使车身在行驶中更加紧凑,过坎更加平稳,同时革除胎噪,路噪的干扰。
后备箱第二层大能超级温莎吸音棉施工
后备箱隔音升级
后备箱隔音使车身在行驶中更加紧凑,过坎更加平稳,同时革除胎噪,路噪的干扰。
轮毂隔音更好的抑制轮胎噪音
引擎盖和后尾盖这些小细节也要贴上减震,减少发动机的噪音传入,翼子板隔音就能减少胎噪的影响。
汽车隔音施工完成后,车主进隔音体验,噪音明显比以前小了许多,车主很满意
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