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新天籁升级美国西海岸 意大利赫兹低音
碟机 前声场 美国西海岸 后声场 美国阿尔法
功放1 阿尔法胆机 功放2 猛霸600瓦 低音 意大利赫兹
线材 嘉利堡 电容 隔音 全车静音专家
改装费用 改装特点 隔音 全车静音专家
【内容详情】

最近听了很多经过改装的汽车音响,发现改装过后的音响系统比普通的音响系统的区别真的是天差地别。新天籁的原车音响相较于很多车型的音响已属不错,但跟改装后的音响系统还是逊色多了,车主在改装前经过多家改装店、多个品牌对比,最终还是选择了洛阳世界汽车音响改装店,来自美国西海岸的天籁之音。试听后感觉西海岸喇叭轻快明亮,高频细腻而不尖锐,中频饱满富有磁性,低音深而富有弹性,为满足车主偏爱的美式摇滚、爵士乐的听音追求,展开了一系列的延伸,最终搭配了意大利赫兹低音及阿尔法的胆机功放。

 

 

 

 


新天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点,突破欧美车与日系车的固有界限,在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合,实现了安全操控与精致舒适的完美统一,很好地诠释了“舒适享受驾乘乐趣”的研发理念。“好车配好音响”就像“香车配美女”一样,想拥有一台好的音响系统就必须要花些“心思”。。。

 

 

原车门板拆开之后原车只是薄薄的塑料纸

 

 

 

 

改装汽车音响时,为什么一定要做四门双层隔音?
一、众所周知,喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动,带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时,除了有向前方辐射的声波,也有向后方辐射的声波,两个方向的声辐射相位正好相反,即相差180度。由于低频声波的波长很长,其绕射能力是很强的,也就是说低频声波的方向性很弱,由于原车车门钢板并没有密封,有很孔洞,喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来,与前方辐射的声波相互干涉,由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反,这种干涉就会导致声音减弱,甚至抵消,这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除,否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱!做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。
二、如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上减振板及吸音材料可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

 

门板第一层止震隔音

 

 

 

 

 

门板第二层止震板隔音

 

 

隔音做好后前门顺手安装好的西海岸喇叭

 

 

 

 

 

 

经车主要求先不改变原车高音头的位置如图原位安装

 

 

 

后门板安装好的阿尔法喇叭

 

 

 

 

 

 

 

 

为了得到一个良好的听音环境,车主选择了全车静音专家隔音

 

 

 

上图底盘未做之前看到裸露的铁皮,底盘施工好后第一层静音专家止震隔音

 

 

 

 

 

 

 

 

 

底盘第二层吸音棉隔音处理

 

 

 

 

 

 

 

 

后排座位下隔音处理同样是两层

 

 

 

 

后备箱隔音

 

 

 

 

 

 

音源也是音响之中关键的问题,车主选择了音质最好的导航,飞歌

 

 

 

单机功放和猛霸低音功放吊装在后备箱的上方

 

 

意大利赫兹原装10寸低音

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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