风行菱智的优点是性价比高、空间大、配置丰富，不足之处就是噪音方面的问题比较明显，发动机、胎噪、风噪和共振声噪音大，尤其是高速行车时噪音更明显。所以对风行菱智进行全车隔音降噪是最实在的升级方式。

德国伊顿喇叭和阿尔派140CD

车主以前升级过的国产喇叭，中高频很暗淡

车主想在小改动下提升一下音效，平时主听流行和人声。
介绍下伊顿的喇叭，很多家用的玩家对伊顿并不陌生了，在家用有响当当的地位。汽车音响部分刚进中国1年多时间，所以大部分车主并不太熟悉。今天主角伊顿POW160 是一款3欧姆喇叭，灵敏度93db ，70瓦额定功率。属于高灵敏度6.5寸套装，非常好驱动。2千多价位的喇叭，目前市面长见几款喇叭 伊顿的调校做的是比较好的，其它产品 多偏向口齿声严重，而导致不耐听。就单单人声来说，你是喜欢清瘦如丝的 还是丰满有肉有温度的。歌唱家唱歌是有血有肉。就好像某款法国品牌喇叭，我的听感告诉我，人瘦如丝，而且身体和头分开的是2个部分发声，也就说一个是喇叭频响问题，一个是分频器 阶数导致的相位偏移。汽车常见6.5寸2分频套装喇叭 分频点一般都会在2.5khz-4K选择。人耳最敏感频带就是1K-4K。所以这 声压 和相位处理不好，会出现几种情况，1是难形成点声源 ，2是声压大导致对人耳的压制，听感 烦躁，声压通透感差，明亮感差。其实我个人感觉这段比低频段听感声压小一点为好，特别是2K-4K，会耐听会多。德国伊顿在这方面做的就很好，如果有具体的器材瞬间切换 对比其他同价位品牌喇叭，你就会明显的差距。

德国伊顿高音安装仪表台三角处

阿尔派140CD 做主机分离面板安装点烟器上面，主机安装主驾驶座位下