汽车隔音市场经过多年的发展，已经得到车主的广泛认同，然而对于专业技术了解不多的车主来说，选择可靠的产品并不容易，为了帮助车主深入了解汽车隔音技术，今天和大家一起分享一下北斗星全车隔音施工。

K14发动机噪音不大，所以北斗星的发动机噪声问题不严重，但是其他噪声就比较厉害了，由于车身较大，钢板面积较大而且钢板较薄，加上方头方脑的，所以风噪、路噪和其他噪声都较大。
施工位置；前盖、叶子板、底盘、防火墙底部、尾箱、尾门、四门2层，另加吸音棉一层

施工人员把底盘拆光之后，大家看了下面的图片就会知道，为什么行车时的噪音会这么大，那是因为底盘上没有太多可以止震、消除噪音的材料。(这是厂家减低成本之一）

用吸尘机把底盘上面每一个位置的灰尘吸除干净，车厢隔音施工，步骤与车门一样。

底盘隔音施工，先贴上一层减震板，减少车辆在行驶中产生共振而引起的噪音和路噪。底盘的每一个位置，我们施工的地方都很到位，每一个地方都不可以忽视。

在车厢内加吸音棉，缓解底盘部件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递，有效降低噪音传送进室内。

拆下饰板的前车门，大家可以看到原车只是贴上一层用于防水的塑料薄膜，门板上的众多开孔不仅无法阻隔噪音传入，还容易造成共振引起噪音。车门喇叭的前后声波不能被有效隔开，也使声音的中低音效果大打折扣。

顶棚双层隔音施工

引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强隔音。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。防火墙朝向引擎一侧的吸音处理，是吸收引擎高频噪音的最佳施工位置。通过隔音和吸音双重施工，你就很难再听到引擎的咆哮了。由于北斗星的防火墙异常宽大，而且发动机舱后部的U型槽根本无法施工（空间太小而且是全封闭），所以必须尽量从驾驶室内侧防火墙开始进行重点施工，而且要尽量往高处做。

引擎盖防火隔音。它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。