马7系是宝马家族的顶级豪华车型,作为一辆D级车,7系拥有超一流的豪华配置和奢侈的内部空间。新
款7系外形和内饰全面升级,外形更时尚大气,腰线更立体优雅,舒适性和科技配置也更加丰富。
引擎盖隔音:
发动机是汽车自身最大的噪音源,而且离驾驶室近,噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递。
原车引擎盖:
引擎盖进行施工,用打呢鞥蓝金刚通过减振降低发动机自身产生的噪音。(引擎盖第一层网拍照了)
按车身纹路剪切减振胶进行粘贴: 由于引擎舱是一个半开放的结构,声音的特性仍然会使发动机噪音向
车底方向传递,因此,引擎盖的施工还是以防护作用为主。
引擎盖第二层大能引擎盖专用吸音棉
内饰板,裸露的钣金上布满着很多大大小小的孔洞,使得车门密封性不够而不足以对付外来噪音。
车主选择隔音升级,当然是有更高的要求了,那我们在原厂的隔音基础上来进行升级。首先用大能蓝金刚对车门里外两层进行减震隔音处理,减少钣金与内饰板之间的摩擦及摩擦所产生的噪音。
车门里层钣金使用博亚减振胶进行制震处理,强化车门钣金,减少振动及共振噪音。
车门外层钣金同样的使用大能蓝金刚,不仅可以起到强化钣金的效果,而且可以密封多余的孔洞和缝隙
,提升车门对噪音的阻隔能力。
车的钣金厚度还是比较结实的,不过还有提升的空间,在原车钣金上再贴一层减震板,加强钣金厚度,
可以更好的吸收钣金震动带来的共鸣噪音。
门板第三层大能超级温莎吸音棉施工图
底盘的消音毯:底盘占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎和发动机都很近,从这里传递的噪音必
然很大,而且大多为低频噪音,原厂的地毯无法达到理想的隔音效果。我们先用大能蓝金刚强化地板钣
金结构,减少振动及共振,提升行车平顺性。
底盘隔音会减少车在高速行驶时的路噪 以及增强钣金的刚度。
地盘第二层大能低频王隔音
箱类似一个箱体,又相对来说比较密封,胎噪、路噪、排气管噪音等汇集在此会在箱体里不断的被反射
和放大,严重影响驾乘体验。原厂对后轮毂等重要部位相比较其他车型采取了一定的隔音措施。
尾箱是后轮胎噪和排气管噪音进入车厢内的主要通道,而且尾箱是一个相对密封的箱体,进入的噪音在
此会被来回反射和放大,产生回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量;所以做隔音是很重要的。
最后安装上消音棉:在不增加油耗的情况下吸收噪音。
后备箱盖隔音也是不能忽视的地方
后备箱盖第二层大能吸音王隔音
通过隔音后的宝马740,让您在享受强劲动力给你带来的驾驶乐趣的同时,还能拥有一个安静、舒适的驾
驶环境;轻轻松松的驾驭何尝不是一件快乐如意的事情呢。
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