马7系是宝马家族的顶级豪华车型，作为一辆D级车，7系拥有超一流的豪华配置和奢侈的内部空间。新

款7系外形和内饰全面升级，外形更时尚大气，腰线更立体优雅，舒适性和科技配置也更加丰富。

引擎盖隔音：
发动机是汽车自身最大的噪音源，而且离驾驶室近，噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递。
原车引擎盖：

引擎盖进行施工，用打呢鞥蓝金刚通过减振降低发动机自身产生的噪音。（引擎盖第一层网拍照了）

按车身纹路剪切减振胶进行粘贴： 由于引擎舱是一个半开放的结构，声音的特性仍然会使发动机噪音向

车底方向传递，因此，引擎盖的施工还是以防护作用为主。

引擎盖第二层大能引擎盖专用吸音棉

内饰板，裸露的钣金上布满着很多大大小小的孔洞，使得车门密封性不够而不足以对付外来噪音。

车主选择隔音升级，当然是有更高的要求了，那我们在原厂的隔音基础上来进行升级。首先用大能蓝金刚对车门里外两层进行减震隔音处理，减少钣金与内饰板之间的摩擦及摩擦所产生的噪音。

车门里层钣金使用博亚减振胶进行制震处理，强化车门钣金，减少振动及共振噪音。

车门外层钣金同样的使用大能蓝金刚，不仅可以起到强化钣金的效果，而且可以密封多余的孔洞和缝隙

，提升车门对噪音的阻隔能力。

车的钣金厚度还是比较结实的，不过还有提升的空间，在原车钣金上再贴一层减震板，加强钣金厚度，

可以更好的吸收钣金震动带来的共鸣噪音。

门板第三层大能超级温莎吸音棉施工图

底盘的消音毯：底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎和发动机都很近，从这里传递的噪音必

然很大，而且大多为低频噪音，原厂的地毯无法达到理想的隔音效果。我们先用大能蓝金刚强化地板钣

金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性。

底盘隔音会减少车在高速行驶时的路噪 以及增强钣金的刚度。

地盘第二层大能低频王隔音

箱类似一个箱体，又相对来说比较密封，胎噪、路噪、排气管噪音等汇集在此会在箱体里不断的被反射

和放大，严重影响驾乘体验。原厂对后轮毂等重要部位相比较其他车型采取了一定的隔音措施。

尾箱是后轮胎噪和排气管噪音进入车厢内的主要通道，而且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在

此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量；所以做隔音是很重要的。

最后安装上消音棉：在不增加油耗的情况下吸收噪音。

后备箱盖隔音也是不能忽视的地方

后备箱盖第二层大能吸音王隔音

通过隔音后的宝马740，让您在享受强劲动力给你带来的驾驶乐趣的同时，还能拥有一个安静、舒适的驾

驶环境；轻轻松松的驾驭何尝不是一件快乐如意的事情呢。