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宝马320改装德国曼斯特三分频发烧音响
碟机 前声场 德国曼斯特CS654010 后声场 德国曼斯特CS4008
功放1 功放2 低音
线材 电容 隔音 静音专家
改装费用 改装特点 隔音 静音专家
【内容详情】
 

宝马原车的音响是众车主最发愁的一件事,原车音响的A柱没有高音,中音的单薄没有力度,座椅底下的低音也不够结实饱满。所以选择改装一套德国曼斯特的三分频喇叭,让音域表现的更加到位。

开始施工之前先验车,各种灯光,开关等一一检查。

 

 

 

 

 

 

 

曼斯特喇叭自然甜美沉醉的音质折服了众多喜好人声、流行乐的车主,较高级别的扬声器高音突出,听音角度在360度的范围内,声压变化小,声音指向性,精准。中频温暖醇厚,适合任何风格的音乐还原:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一层减振板贴在车门钢板内侧,抑制振动时门板产生的共振,阻隔外部噪音传入:

 

 

 

 

第二层隔音除了起到隔音制振的作用外,门板经过里外两层隔音的施工,会形成一个隔音的箱体,能够
更加有效的阻止噪音的侵入,消除了喇叭前后振动声波的声短路现象,声音显得更加丰满圆润,中低频
效果明显提升,同时增加了门板的密封性!做完门板的双层隔音后,你会发现音响的效果也得到了很大
的改善,共振的现象也得到了明显的降低!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

宝马原车中音喇叭与改装的中音喇叭对比图,喇叭的功率和音质的好坏是由磁钢和喇叭的膜来决定的,磁钢大,功率大,喇叭工作时才能将发挥的淋漓尽致,最大限度的还原声音,减少失真:

 

 

 

安装好后的4寸曼斯特中音

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高音安装固定

 

 

 

 

高音安装好小心恢复前门板

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

原车中低音在前排座位下,

 

 

 

 

 

改装的低音喇叭的磁钢比原车的大,而且喇叭膜较原车纸盆材质不同,有特殊的橡胶圈拢音,喇叭的磁钢大功率也随之增大,声音放大时就不会出现失真的情况,低频下潜力深,低音干净、有力不拖泥带水。同样用了320专用的喇叭垫圈进行处理,避免产生共震:

 

 

DIY的喇叭垫圈与原车低音底座完全吻合

 

 

 

低音喇叭原车位安装效果,喇叭安装采用极像定位反向接反,虽然在屁股底下,但不会有震动的感觉

 

 

 

 

 

分频器隐藏在地板下

 

 

 

 

 

 

 

后门板曼斯特中音

 

 

 

 

 

 

 

 

 

后门高音安装

 

 

 

 

 

 

 

 

现与先前原车音响系统有很大区别。原先的暗淡无味没有了,整个声场平衡度好开扬明亮,不仅背景声干净了,中频自然流畅,有层次,人声感情也越发浓厚有韵味,低频的弹性增加后低音打出来的效果下潜深,结实有力,表现爵士乐是它的最大优点

 

 

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