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宝马 523无损升级英国圣尼克斯9寸三分频
碟机 前声场 圣尼克斯宝马专用9寸 后声场 圣尼克斯宝马专用
功放1 圣尼克斯宝马专用 功放2 低音
线材 电容 隔音 静音专家
改装费用 改装特点 隔音 静音专家
【内容详情】

宝马525原车音响高频严重缺乏细腻度,层次感不够清晰,细节几乎没有,低频浑浊,使人声听感不真实,没有弹力和力度。由于低频单元的材质和功率不够的问题,低频的下潜一般。整体听感会偏硬,偏干。如果在不改变原车任何线路的情况下,能提升原车音响效果,我相信这是很多车主的心声. 英国圣尼克斯这个品牌现在推出市面上唯一款宝马专车专用喇叭,在不改变原车任何线路的情况下,可以提升爱车音响3倍左右。前声场是三分频套装喇叭,低音是双9寸喇叭,后声场是两分频套装喇叭,在加一台专用数字功放 .  

 

 

下面来看一下我们是如何让宝马完美的蜕变

 

 

 

 

 圣尼克斯宝马专用喇叭不用改装原车任何一条线,所有接头都采用对接形式,真正做到了无损改装。
准备上车的胜尼克斯全套器材

 

 

 

 

 

 

宝马5系原车主机是日本阿尔派的,品质还算不错,国外宝马5系原车音响在前门板三角板位置都有高音模具和单独高音单元,进入中国市场之后,取而代之的是两块塑料板,中间填充一下泡沫。
 

 

 

 

 

 

 

门板打开了,客户看到自己的爱车连一点隔音措施也没有,顺便把拆开的门板坐下静音专家环保隔音

 

 

门板内部静音专家止震板隔音

 

 

 

门板第二层静音专家止震板隔音

 

 

 

 

 

 

圣尼克斯宝马专用高音


 

 

 

 

 

 

 

 

 

原车门板的4寸中音

 

 

 

 换好后的圣尼克斯4寸中音

 

 

 

 

 

 

 
前声场中低音在前排座位下面有2个6.5寸低音,进口宝马都有双8寸低音,国产之后都是6.5寸

 

 

 

 

 

 

1装好后 的圣尼克斯9寸低音很霸气,这也是宝马专用喇叭里面最大尺寸的了,保证了低音的强劲的力度感。

 

 

 

 

1 圣尼克斯宝马专用喇叭不用改装原车任何一条线,所有接头都采用对接形式,真正做到了无损改装。

 

 

 

 

 

圣尼克斯宝马专用喇叭不用改装原车任何一条线,所有接头都采用对接形式,真正做到了无损改装。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

复原后的宝马低音喇叭看不到任何改装痕迹

 

 

1后声场喇叭在宝马5系后台板上左右两边,2个4寸中音,2个高音,国产之后就只有2个中音,高音没有了,只留了2个高音位置,换好后的圣尼克斯喇叭补充声场的的缺失
 

 

 

 

 

 

 

 

 

1圣尼克斯宝马专用功放也是行业内唯一一款原车位直接安装无需改线直接对插

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

效果好不好,车主说了算。车主上车后听了许久,明显的感觉声音变的清晰通透,歌手换气时的唇齿音都能听的很清楚。中音柔和,低频比以前饱满有力,但不沉闷。声音层次清晰,人声还原非常有磁性,感情。总之,提升的效果不是几句话都能说清楚的。

 

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